Préparation au contrôle technique à Evere
Avant votre rendez-vous en station, ou après un certificat qui vous oblige à repasser : nous vérifions ce qui est réellement contrôlé et nous remettons le véhicule en ordre.
Vous avez reçu un certificat à validité limitée ? La revisite se fait dans la station qui a effectué le contrôle, et il y a une date à ne pas dépasser. Passez-nous un coup de fil rapidement, c’est le délai qui commande.
Deux situations, deux urgences
Avant votre passage
Vous avez une date en station et vous préférez ne pas y aller à l’aveugle. Un pneu, une ampoule, un essuie-glace ou une fuite suffisent à transformer le passage en aller-retour.
Nous contrôlons les points réellement examinés et nous corrigeons ce qui peut l’être avant la date.
Après une remarque
Votre certificat mentionne des défauts à corriger. Là, le temps compte : la revisite se fait dans la même station, et passé un certain délai après la date de validité, c’est un contrôle complet qui recommence, pas une simple revisite.
Apportez-nous le certificat : nous traitons exactement ce qui y est écrit.
Ce que nous vérifions avant votre passage
Le contrôle porte sur la sécurité et sur l’environnement. Nous reprenons les mêmes familles de points, dans l’atelier, là où c’est encore réparable :
- Éclairage et signalisation : feux, clignotants, réglage des phares
- Pneumatiques : usure, pression, homogénéité, état des flancs
- Freinage : état des éléments et comportement au freinage
- Direction, suspension et train roulant : jeux, amortisseurs, silentblocs
- Échappement et émissions, selon ce qui s’applique à votre véhicule
- Vitrage, essuie-glaces, rétroviseurs, ceintures et avertisseur
- Fuites visibles, état du châssis et des éléments de carrosserie
- Voyants allumés au tableau de bord, qui peuvent valoir une remarque
L’atelier dispose de son propre équipement de réglage des phares : un défaut de réglage, fréquent et vite sanctionné, se corrige sur place avant votre rendez-vous en station.
Nous ne profitons pas du contrôle technique pour vendre un entretien complet. Si votre véhicule est en ordre, nous vous le disons et vous repartez. La préparation sert à éviter un aller-retour, pas à remplir un devis.
Après un certificat à validité limitée
Le certificat liste les points qui ont motivé la décision. C’est ce document qui commande le travail, et rien d’autre.
Nous reprenons chaque remarque, nous corrigeons ce qui doit l’être, et nous vous expliquons ce qui a été fait afin que vous puissiez le présenter à la station. Si une remarque ne relève pas de nos compétences ou de notre atelier, nous vous le disons tout de suite plutôt que de vous faire perdre des jours.
Deux points à connaître, parce qu’ils coûtent cher quand on les découvre trop tard : la revisite se fait dans la station qui a réalisé le contrôle initial, et au-delà d’un certain délai après la date de validité du certificat, la station procède à un contrôle complet plutôt qu’à une revisite.
Le jour du passage
En Région bruxelloise, le passage en station se fait sur rendez-vous. Prenez-le assez tôt pour garder le temps de faire corriger ce qui doit l’être avant la date.
Prévoyez les documents du véhicule : certificat d’immatriculation, certificat de conformité et, le cas échéant, le certificat de visite précédent. Un dossier incomplet fait perdre le créneau aussi sûrement qu’un pneu usé.
Les règles de périodicité et les contrôles applicables dépendent du véhicule, de son âge et de son usage. En cas de doute sur votre situation, la station de contrôle reste la référence.
Questions fréquentes
Un voyant allumé peut-il poser problème au contrôle ?
Oui, certains voyants sont pris en compte. Mieux vaut faire identifier l’origine avant le passage que de découvrir la remarque sur le certificat. Si un voyant est allumé, dites-le nous quand vous prenez rendez-vous.
Puis-je faire corriger les remarques dans n’importe quel garage ?
Oui, la réparation peut être faite où vous le souhaitez. En revanche, la revisite se fait dans la station qui a effectué le contrôle. C’est la seule contrainte, mais elle est stricte.
Vous occupez-vous des véhicules de société ?
Oui. Dites-nous simplement s’il s’agit d’un véhicule de société ou d’un utilitaire au moment de la prise de rendez-vous : les contrôles applicables et la périodicité ne sont pas toujours les mêmes que pour un véhicule particulier.
Un contrôle technique qui approche ?
Passez avant, pas après. On vérifie les points contrôlés, on vous dit ce qui est en ordre, et on corrige le reste.
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